PADANG-Sebanyak empat perusahaan otobus pernah hadirkan layanan kelas super eksekutif di lintasan Padang-Jakarta pada era 1990-an. Empat perusahaan bus itu masih eksis hingga sekarang. Dari yang masih eksis itu, tinggal tiga yang melintasi rute Jakarta-Sumbar maupun sebaliknya.
Empat bus yang memiliki layanan kelas super eksekutif adalah ANS, NPM, Transport dan Lorena.
Layanan kelas super eksekutif itu ada ketika Terminal Lintas Andalas masih ada. Kelas super eksekutif memang tarifnya lebih mahal bila dibandingkan dengan bus AC dengan seat 2-2. Kelas super eksekutif konfigurasi seat-nya adalah 2-1.
Bus dengan kelas super eksekutif menjadi pilihan bagi warga yang memiliki kantong sedikit lebih tebal karena di zamannya ongkosnya juga di atas rata-rata.
Informasi terbaru, kelas super eksekutif akan kembali di lintasan Sumbar-Jakarta.
Persaingan bus di lintasan Sumbar-Jakarta makin menyala. Beredar info kalau bus ANS akan rilis empat unit baru, namun dengan kelas yang lebih tinggi berupa kelas super eksekutif (SE).
Pada era 1990-an hingga 2000-an, ANS juga telah punya unit SE di lintasan Padang-Jakarta. Super eksekutif dengan 21 seat saja, sehingga penumpang merasa nyaman dan lega. Layanan SE di masanya menjadi primadona warga Sumbar yang hendak ke perantauan maupun pulang kampung.
Info yang beredar, ANS ingin menghidupkan lagi kejayaan kelas super eksekutif itu di tengah semakin sengitnya persaingan pelayanan bus Sumbar. Menarik ditunggu rilisnya unit baru bus ANS tersebut, semoga terwujud dalam waktu dekat.
Jelang angkutan mudik lebaran lalu, perusahaan otobus ANS kenalkan empat armada terbaru. Bus itu konsisten dengan karoseri Morodadi Prima. Empat unit terbaru itu merupakan kelas mewah yang dinamai luxury class.
Armada baru itu keluar dari koroseri di Malang, Selasa (2/4/2024). Bus itu telah melintasi rute Sumbar-Jakarta. Dengan hadirnya bus ANS luxury, persaingan di kelas premium makin menyala.
Bus ANS terbaru itu memakai chasis OH 1626 yang dilengkapi dengan suspensi udara, sehingga perjalanan menjadi nyaman. Bus baru itu memakai body Patriot Travego.
Bus itu memiliki seat 2-2. Luxury class hanya 26 seat, sehingga penumpang lebih lega.
Bus ANS termasuk yang unik. Sejak dulu, perusahaan otobus itu setia dengan karoseri Morodadi Prima. Seolah ada ikatan sejarah antara ANS dengan Morodadi Prima.
Morodadi Prima merupakan salah satu produsen bodi bus tertua di Malang, Jawa Timur. Karoseri ini mulai membuat bodi untuk kendaraan sejak 1964 dan bertahan hingga saat ini. (*)
